MATHEMATISCHE OPTIMIERER FÜR PLANUNGS­­­PROBLEME IM VERKEHR

Die operative Planung der Verkehrsbetriebe wird gewöhnlich in einer Reihe von aufeinanderfolgenden Einzelschritten organisiert. Auf die Linienplanung folgen nacheinander die Taktplanung, die Fahrplanerstellung mit der Anschlussplanung, die Umlauf-, Dienst-, Dienstreihenfolge- und Personaleinsatzplanung. Diese Planungsaufgaben sind kombinatorische Optimierungsprobleme.

LBW entwickelt mathematische Hochleistungs-Optimierungskerne für Planungssysteme für den Nah-, Bahn- und Luftverkehr. Unsere Optimierungsmodule sind in die Planungssysteme IVU.run und IVU.duty und IVU.rail.plan der IVU Traffic Technologies AG integriert und werden als Optimierungsfunktionen darin vermarktet. Unser Optimierungsmodul CS-OPT bildet die Basis der xOPT-Optimerungssuite im NetLine-System der Lufthansa-Systems GmbH & Co KG.

LBW ist seit Gründung Industriepartner des ZIB bei der Entwicklung neuer mathematischen Methoden zur Verkehrsoptimierung. Zur Zeit führen wir gemeinsame Forschungsprojekte zur Optimierung von Eisenbahnen, zur Dienstreihenfolgeplanung und zur Optimierung von zyklischen Wochenplänen, z.B. für Dienste oder Umläufe, durch. Die Eisenbahn-Forschungsprojekte von LBW werden gemeinsam mit dem RailLab des Forschungscampus MODAL am ZIB durchgeführt.

LBW ist 100%ige Tochter der IVU Traffic Technologies AG. Dadurch hat die IVU die exklusiven Vertriebsrechte an den Optimierern DS-OPT, VS-OPT und IS-OPT für den öffentlichen Nahverkehr. Unser Airline-Crew-Optimierer CS-OPT ist die Grundlage für die xOPT-Optimierungssuite des NetLine-Systems der Lufthansa Systems GmbH & Co KG.